অ-বায়ুসংক্রান্ত টায়ারগুলির বিকাশ
বায়ুসংক্রান্ত টায়ারের সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য, লোকেরা বিভিন্ন উপায়ে চিন্তা করে।
বায়ুসংক্রান্ত টায়ার উন্নত করুন
সুরক্ষা টায়ার সমর্থন ব্যবস্থা সুরক্ষা টায়ার ইতিহাসের শুরুতে century {0}}} শতাব্দীর প্রথম দিকে সনাক্ত করা যেতে পারে। আমেরিকান গুডইয়ার টায়ার জিজি অ্যাম্প; রাবার সংস্থা explosion {2} in এ বিস্ফোরণ-প্রমাণের অভ্যন্তরীণ টিউব সুরক্ষা টায়ারের পেটেন্ট পেয়েছিল} {{3} In এ, এটি সফলভাবে একটি ডাবল-গহ্বর সুরক্ষা টায়ার বিকাশ করেছে। সুরক্ষা টায়ার-ডাবল এনগল। {{6} In এ, ডাবল এঙ্গেল রেসিং সুরক্ষা টায়ার সরবরাহকারী হয়ে ওঠে। {{7} In এ, নিউইয়র্ক অটো শোতে ইএমটি (বর্ধিত গতিশীলতা টায়ার) এর প্রথম ব্যাচটি চালু হয়েছিল। {{8} In এ, EMT ury {9}} বিলাসবহুল সেডান এবং 1995 লাক্সারি সেডানের জন্য মূল আনুষঙ্গিক হিসাবে প্রস্তাবিত আনুষাঙ্গিক হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। গুডিয়ার এইভাবে গাড়ি সুরক্ষা টায়ারের প্রথম সরবরাহকারী বিশ্বের জিজি # 39; T টায়ার স্ব-মেরামতকারী আঠালো পলিভিনাইল অ্যালকোহল, তামা সালফেট, বিরল পৃথিবী, এবং রাবার গুঁড়ো অনুপাতে মিশ্রিত হয়, জল এবং অল্প পরিমাণ কাঠের চিপ যুক্ত করে, যা একটি পণ্য তৈরি করে - দ্রুত আঠালো, যাকে টায়ারকে স্ব-পুনরায় পূরণকারী আঠালোও বলা হয়, মূলত এটি সাইকেল, ট্রাইসাইকেল এবং অন্যান্য মোটরহীন যানবাহনের চাকা অভ্যন্তরীণ টিউবগুলি মেরামত করতে ব্যবহৃত হয়। প্রতিটি টায়ার 1 থেকে 2 আঠালো দিয়ে পূর্ণ হয়। চাকাগুলি রোল করার সাথে সাথে এটি পেরেকের ছোট ছোট গর্তগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেরামত করতে পারে।
পিইউ সলিড টায়ার
পলিউরেথেন একটি প্লাস্টিকের বৈশিষ্ট্যযুক্ত উপাদান। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এর উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। এটি স্বল্প তাপমাত্রায় শক্ত এবং ভঙ্গুর হয়ে যায় এবং উচ্চ তাপমাত্রায় নরম বা এমনকি তরল হয়ে যায়। পলিউরেথেন টায়ারের শক্ত কাঠামোর কারণে অপারেশন চলাকালীন টায়ারে প্রচুর পরিমাণে তাপ তৈরি হয়। টায়ার নরম হয়ে যাবে এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের বৃদ্ধি পাবে। অর্থাত, আমরা প্রায়শই বলি যে গাড়িটি খুব ভারী চড়ায়; টায়ার বডি নরম হয়ে যায় এবং টায়ার সমর্থন ফাংশন হারাবে fore অতএব, এই ধরণের টায়ার উচ্চ গতির সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহার করা যাবে না। এখন এটি কেবল কম গতির যানবাহন যেমন স্ট্রোলার, হুইলচেয়ার, গতিশীলতা স্কুটার এবং কিছু রোবটগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
