টায়ারস্ সাধারণত তিনটি অংশে গঠিত: একটি টায়ার আবরণ, একটি ভিতরের টিউব এবং একটি প্যাড একটি ভিতরের টিউব জন্য প্রয়োজন হয়, এবং টায়ার ভিতরের স্তর একটি ভাল airtightness সঙ্গে একটি রবার স্তর আছে, এবং একটি বিশেষ রিম প্রয়োজন বোধ করা হয়। বিশ্বের সমস্ত দেশে টায়ারের গঠনটি টিউবউইথ, মেরিডিয়ান গঠন, ফ্ল্যাট (উচ্চতা এবং প্রস্থের টায়ার অংশের প্রস্থের সংখ্যা ছোট) এবং ওজন হ্রাসের দিক থেকে উন্নয়নশীল।
আবরণ একটি মৃত দেহরক্ষী, একটি বাফার স্তর (বা বেল্ট), একটি চলন, একটি sidewall এবং একটি মাপ গঠিত হয়। টায়ার বিভাগটি বিভিন্ন আলাদা এলাকায় বিভক্ত করা যেতে পারে: মুকুট অঞ্চল, কাঁধের ঝর্ণা (ঢালু ঢাল), ঘন জোন (সাইডওয়াল জোন), শক্তিবৃদ্ধি অঞ্চল এবং মোড জোন। 1 মৃৎপাত্র: এছাড়াও ভ্রূণ শরীর হিসাবে পরিচিত। এটি সাধারণত এক বা একাধিক plies গঠিত (বল শক্তি, স্নিগ্ধতা, এবং স্থিতিস্থাপকতা) bead সঙ্গে অবিচ্ছিন্ন দ্বারা গঠিত একটি বায়ুসংক্রান্ত টায়রা একটি বল অববাহিকার গঠন বোঝায়।
* প্লেয়ার: এটি একটি মৃত দেহরক্ষী মধ্যে juxtaposed রবার দড়ি গঠিত স্তর। এটি টায়ারের প্রয়োজনীয় শক্তি এবং মাত্রিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য টায়ারের বল-সহকারী স্তর। * Bead: রিম উপর মাউন্ট করা হয় যে টায়রা অংশ, একটি bead কোর গঠিত, একটি Ply বাঁক এবং একটি chafer। এটি অভ্যন্তরীণ চাপ দ্বারা উত্পাদিত চাপ সহ্য করতে পারে, এবং একই সাথে টান-টায়ারের পার্শ্বীয় বাহিনীকে অতিক্রম করে, যাতে টায়ার রিম থেকে বের হয় না। অতএব, এটি একটি উচ্চ শক্তি থাকতে হবে, গঠন টাইট এবং দৃঢ় হওয়া উচিত, এবং এটি বিকৃত করা সহজ নয়।
মৃতদেহকে শক্তিশালী স্পন্দন এবং ঝক ঝড়ানোর জন্য যথেষ্ট শক্তি এবং স্থিতিস্থাপকতা থাকতে হবে এবং পর্যটনের সময় টায়ারের উপর রেডিয়াল, পাশ্বালীয় এবং সারণি বাহিনী দ্বারা সৃষ্ট একাধিক বিকৃতি সহ্য করতে হবে। মৃৎশিল্পের মধ্যে রয়েছে এক বা একাধিক স্তর রয়েছে, যেগুলি ডার্কের প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করে এবং সেই সাথে সমগ্র আবরণও প্রদান করে।
2 বাফার স্তর (বা বেল্ট স্তর): পক্ষপাতদুষ্ট টায়রা ঘূর্ণায়মান এবং মৃতপ্রায় মধ্যে একটি রাবার প্লে বা আঠালো স্তর, মাপ মাঝারি উপাদান স্তর পর্যন্ত প্রসারিত না। এটি বহিরাগত প্রভাব শক্তি কুশন ব্যবহার করা হয়, মৃতদেহ সুরক্ষিত এবং ঘূর্ণন এবং প্যাচ মধ্যে আনুগত্য উন্নত। একটি রেডিয়াল স্ট্রাকচার টায়ারের বাফার লেয়ার সাধারণত তার বিভিন্ন ফাংশনগুলির কারণে একটি বেল্ট স্তর হিসাবে উল্লেখ করা হয়। চলন্ত টায়ারের চালের ভিতরের নিচে, মৃৎপাত্রের উপাদান স্তরটি মুকুট কেন্দ্রলাইনের ঘূর্ণনচক্রের দিকে ঝুঁকে পড়ে।
3 পদচারণা: সড়ক পৃষ্ঠের (সাধারণত, টায়ার মুকুট সঙ্গে যোগাযোগ হয় যে টায়রা বাইরের পৃষ্ঠের উপর রাবার স্তর,
কাঁধ: মুকুটের প্রান্ত, সাইডওয়ালের সাইডওয়াল এবং রিফোর্সিং জোনের বাইরের সর্বোচ্চ স্তরটির রাবারকে যৌথভাবে টিড রবার হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
টাওয়ারটি যান্ত্রিক ক্ষতি এবং মৃতদেহের প্রাথমিক পরিধান প্রতিরোধ করার জন্য ব্যবহৃত হয়, যাতে টায়ার এবং রাস্তার পৃষ্ঠ (মাটি) এর দৃঢ়তা বাড়ানো এবং দোলনকে শোষণ করার জন্য সড়ক পৃষ্ঠের কারনে কার্ভ এবং ব্রেকিং বল প্রেরণ করা হয় অপারেশন সময় টায়রা এর।
চলমান অংশ যা স্বাভাবিক ড্রাইভিং সময় সরাসরি রাস্তা পৃষ্ঠার যোগাযোগ চলমান পৃষ্ঠ বলা হয়। চলমান পৃষ্ঠের পৃষ্ঠটি বিভিন্ন আকৃতির ব্লক এবং গাঁজন দ্বারা গঠিত, এবং প্রসারকারী অংশটি একটি ব্লক। ব্লকের পৃষ্ঠে টায়ার এবং সড়ক পৃষ্ঠ (মাটি) এর দৃঢ়তা এবং গাড়ির প্রয়োজনীয় স্লিপ বল নিশ্চিত করতে পারে। খাঁজ নীচের স্তর চূর্ণ বেস বলা হয় এবং কুশন শক এবং শক ব্যবহৃত হয়।
